Overview
ฟอร์มูลาวัน หรือ รถสูตรหนึ่ง หรือเรียกชื่อย่อว่า เอฟวัน เป็นการแข่งรถประเภทล้อเปิดระดับสูงสุดที่กำหนดโดยสหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ (เอฟไอเอ) ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลกีฬาท้าความเร็วระดับโลก คำว่า "ฟอร์มูลา" หรือ "สูตร" ในชื่อนั้นหมายถึงกฎกติกาที่ผู้เข้าแข่งขันและรถทุกคันต้องปฏิบัติตาม ฤดูกาลแข่งขันชิงแชมป์โลกของฟอร์มูลาวัน ประกอบด้วยการแข่งขันหลายครั้งเป็นชุดหรือที่เรียกว่ากรังด์ปรีซ์ โดยจะจัดขึ้นที่สนามแข่งที่ถูกสร้างขึ้นสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ และบางกรณีจะจัดขึ้นโดยปิดถนนสาธารณะในเมือง การชิงแชมป์โลกประเภทนักขับถูกจัดขึ้นโดยเอฟไอเอ เพื่อมอบให้แก่นักแข่งรถฟอร์มูลาวันที่ประสบความสำเร็จตลอดช่วงฤดูกาล ผ่านระบบคะแนนตามผลการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ของแต่ละบุคคล นักขับจะได้รับตำแหน่งแชมป์โลกก็ต่อเมื่อนักขับคนอื่น ๆ ไม่สามารถทำคะแนนขึ้นนำคะแนนสะสมของตนได้หลังจากผ่านการคำนวณทางคณิตศาสตร์แล้ว ไม่ว่าผลการแข่งขันที่เหลือนั้นจะเป็นอย่างไรก็ตาม ถึงอย่างนั้นตำแหน่งจะยังไม่ถูกมอบให้อย่างเป็นทางการ จนกว่าจะถึงพิธีมอบรางวัลเอฟไอเอซึ่งจัดขึ้นตามเมืองต่าง ๆ ทั่วโลกหลังสิ้นสุดฤดูกาลแข่งขัน
 | ลิงก์ข้ามภาษาในบทความนี้ มีไว้ให้ผู้อ่านและผู้ร่วมแก้ไขบทความศึกษาเพิ่มเติมโดยสะดวก เนื่องจากวิกิพีเดียภาษาไทยยังไม่มีบทความดังกล่าว กระนั้น ควรรีบสร้างเป็นบทความโดยเร็วที่สุด |
.jpg)
มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ (ซ้ายบน) และลูวิส แฮมิลตัน (ขวาบน) ต่างเป็นแชมป์เจ็ดสมัยตลอดอาชีพของพวกเขาอันเป็นสถิติสูงสุด ขณะที่แชมป์สี่สมัยอย่าง เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล (ซ้ายล่าง) ครองสถิตินักขับที่อายุน้อยที่สุดที่ได้รับตำแหน่งแชมป์ หลังจากชนะฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลก 2010 ขณะอายุ 23 ปี กับ 134 วัน และแลนโด นอร์ริส (ขวาล่าง) เป็นผู้ครองตำแหน่งแชมป์โลกประเภทนักขับคนปัจจุบันในฤดูกาล 2025
ฟอร์มูลาวัน หรือ รถสูตรหนึ่ง หรือเรียกชื่อย่อว่า เอฟวัน เป็นการแข่งรถประเภทล้อเปิดระดับสูงสุดที่กำหนดโดยสหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ (เอฟไอเอ) ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลกีฬาท้าความเร็วระดับโลก[1] คำว่า "ฟอร์มูลา" หรือ "สูตร" ในชื่อนั้นหมายถึงกฎกติกาที่ผู้เข้าแข่งขันและรถทุกคันต้องปฏิบัติตาม[2] ฤดูกาลแข่งขันชิงแชมป์โลกของฟอร์มูลาวัน ประกอบด้วยการแข่งขันหลายครั้งเป็นชุดหรือที่เรียกว่ากรังด์ปรีซ์ โดยจะจัดขึ้นที่สนามแข่งที่ถูกสร้างขึ้นสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ และบางกรณีจะจัดขึ้นโดยปิดถนนสาธารณะในเมือง[3] การชิงแชมป์โลกประเภทนักขับถูกจัดขึ้นโดยเอฟไอเอ เพื่อมอบให้แก่นักแข่งรถฟอร์มูลาวันที่ประสบความสำเร็จตลอดช่วงฤดูกาล ผ่านระบบคะแนนตามผลการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ของแต่ละบุคคล[4] นักขับจะได้รับตำแหน่งแชมป์โลกก็ต่อเมื่อนักขับคนอื่น ๆ ไม่สามารถทำคะแนนขึ้นนำคะแนนสะสมของตนได้หลังจากผ่านการคำนวณทางคณิตศาสตร์แล้ว ไม่ว่าผลการแข่งขันที่เหลือนั้นจะเป็นอย่างไรก็ตาม[5] ถึงอย่างนั้นตำแหน่งจะยังไม่ถูกมอบให้อย่างเป็นทางการ จนกว่าจะถึงพิธีมอบรางวัลเอฟไอเอซึ่งจัดขึ้นตามเมืองต่าง ๆ ทั่วโลกหลังสิ้นสุดฤดูกาลแข่งขัน[6][7]
มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ และลูวิส แฮมิลตัน ครองสถิติผู้ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกประเภทนักขับมากที่สุด ซึ่งทั้งคู่ต่างได้รับตำแหน่งมาแล้วถึงเจ็ดสมัย ฆวน มานูเอล ฟังฆิโอ อยู่อันดับรองลงมาด้วยตำแหน่งห้าสมัย[8][9] ชูมัคเคอร์ยังครองสถิติเป็นแชมป์โลกประเภทนักขับติดต่อกันมากที่สุดถึงห้าสมัยตั้งแต่ฤดูกาล 2000 ถึง 2004[10] ไนเจล แมนเซลล์ ครองสถิตินักขับที่เข้าแข่งขันด้วยจำนวนฤดูกาลมากที่สุดก่อนได้รับตำแหน่งแชมป์โลก โดยเขาเริ่มแข่งฟอร์มูลาวันในฤดูกาล 1980 และได้รับตำแหน่งในฤดูกาล 1992 คิดเป็นระยะเวลากว่า 13 ฤดูกาล[11] นีโค ร็อสแบร์ค มีจำนวนครั้งที่ออกตัวในกรังด์ปรีซ์มากที่สุดก่อนได้รับตำแหน่งแชมป์โลกแรกของเขา ด้วยระยะเวลาทั้งหมด 206 กรังด์ปรีซ์ ตั้งแต่บาห์เรนกรังด์ปรีซ์ 2006 ถึงอาบูดาบีกรังด์ปรีซ์ 2016[12][13] เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล เป็นนักขับที่อายุน้อยที่สุดที่ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกประเภทนักขับ โดยเขาอายุ 23 ปี กับ 134 วัน เมื่อเขาได้รับตำแหน่งในฤดูกาล 2010[14] ส่วนฟังฆิโอเป็นนักขับที่อายุมากที่สุดที่ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกประเภทนักขับ โดยเขาอายุ 46 ปี เมื่อเขาได้รับตำแหน่งในฤดูกาล 1957[15]
ในบรรดานักแข่งรถทั้งหมด 781 คนที่ได้ออกตัวในการแข่งขันฟอร์มูลาวันกรังด์ปรีซ์ตั้งแต่ต้นจนถึงฤดูกาล 2024[16] มีนักขับทั้งสิ้น 35 คนที่ได้รับตำแหน่งแชมป์โลก[8][9] ผู้ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกคนแรกคือ จูเซปเป ฟารีนา ในฤดูกาล 1950 และผู้ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกคนปัจจุบันคือ แลนโด นอร์ริส ในฤดูกาล 2025[8][9] สหราชอาณาจักรมีนักขับที่ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกมากกว่าประเทศอื่น ด้วยตำแหน่งแชมป์โลก 21 สมัยจากนักขับทั้งหมด 11 คน ตามมาด้วยบราซิล ฟินแลนด์ และเยอรมนี ซึ่งต่างมีนักขับทั้งหมดสามคนที่ได้รับตำแหน่งแชมป์โลก สกูเดเรียแฟร์รารีเป็นทีมผู้ผลิตที่มีนักขับที่ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกมากกว่าทีมอื่น ด้วยตำแหน่งแชมป์โลก 15 สมัยจากนักขับทั้งหมด 9 คน ตามมาด้วยแมคลาเรนด้วยตำแหน่งแชมป์โลก 13 สมัยจากนักขับทั้งหมด 8 คน[8] นักขับส่วนใหญ่จะได้รับตำแหน่งแชมป์โลก ณ การแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาล ซึ่งเกิดขึ้นมาแล้ว 30 สมัยจากทั้งหมด 75 ฤดูกาลที่มีการชิงแชมป์โลก[17] ชูมัคเคอร์ครองสถิติผู้ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกโดยที่ยังเหลือการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ในฤดูกาลมากที่สุด ซึ่งเขาเหลือการแข่งขันอีกหกรายการหลังจากได้รับตำแหน่งแล้วที่เฟรนช์กรังด์ปรีซ์ ในฤดูกาล 2002[18] ในบรรดาการชิงแชมป์โลกประเภทนักขับทั้งหมด มีเพียงสองสมัยเท่านั้น (จอห์น เซอร์ทีส ในฤดูกาล 1964 และอาอีร์ตง เซนนา ในฤดูกาล 1988) ที่ผู้ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกมีคะแนนสะสมโดยรวมน้อยกว่าผู้ที่จบอันดับสอง ซึ่งเกิดขึ้นจากการคิดคะแนนชิงแชมป์โลกของฤดูกาลนั้น[19]
แบ่งตามฤดูกาล
| ตัวหนา | บ่งบอกถึงผู้ผลิตที่ยังได้รับตำแหน่งแชมป์ประเภทผู้ผลิต (มอบให้ตั้งแต่ฤดูกาล 1958) |
|---|
| ฤดูกาล | นักขับ | อายุ | ผู้ผลิต | ยาง รถยนต์ |
ตำแหน่ง โพล |
ชนะ | โพเดียม | รอบ เร็วที่สุด |
คะแนน | % คะแนน |
ลำดับ การแข่งขัน ที่ได้รับตำแหน่ง[17] |
จำนวน การแข่งขัน คงเหลือ |
ส่วนต่าง | % ส่วนต่าง | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| แชสซี | เครื่องยนต์ | ||||||||||||||
| 1950 |  จูเซปเป ฟารีนา[21] |
44 | อัลฟาโรเมโอ | อัลฟาโรเมโอ | P | 2 | 3 | 3 | 3 | 30 | 83.333 (47.619) | 7 จาก 7 การแข่งขัน |
0 | 3 | 10.000 |
| 1951 |  ฆวน มานูเอล ฟังฆิโอ[22] |
40 | อัลฟาโรเมโอ | อัลฟาโรเมโอ | P | 4 | 3 | 5 | 5 | 31 | 86.111 (51.389) | 8 จาก 8 การแข่งขัน |
0 | 6 | 19.355 |
| 1952[a] | อัลแบร์โต อัสการี[24] |
34 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | F P | 5 | 6 | 6 | 6 | 36 | 100.000 (74.306) | 6 จาก 8 การแข่งขัน |
2 | 12 | 33.333 |
| 1953[a] | อัลแบร์โต อัสการี[24] |
35 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | P | 6 | 5 | 5 | 4 | 34.5 | 95.833 (57.407) | 8 จาก 9 การแข่งขัน |
1 | 6.5 | 18.841 |
| 1954 | ฆวน มานูเอล ฟังฆิโอ[22] |
43 | มาเซราตี[b] | มาเซราตี | P | 5 | 6 | 7 | 3 | 42 | 93.333 (70.547) | 7 จาก 9 การแข่งขัน |
2 | 16.857 | 40.136 |
| เมอร์เซเดส[b] | เมอร์เซเดส | C | |||||||||||||
| 1955 | ฆวน มานูเอล ฟังฆิโอ[22] |
44 | เมอร์เซเดส | เมอร์เซเดส | C | 3 | 4 | 5 | 3 | 40 | 88.889 (65.079) | 6 จาก 7 การแข่งขัน |
1 | 16.5 | 41.250 |
| 1956 | ฆวน มานูเอล ฟังฆิโอ[22] |
45 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | E | 6 | 3 | 5 | 4 | 30 | 66.667 (45.833) | 8 จาก 8 การแข่งขัน |
0 | 3 | 10.000 |
| 1957 | ฆวน มานูเอล ฟังฆิโอ[22] |
46 | มาเซราตี | มาเซราตี | P | 4 | 4 | 6 | 2 | 40 | 88.889 (63.889) | 6 จาก 8 การแข่งขัน |
2 | 15 | 37.500 |
| 1958 |  ไมก์ ฮอว์ทอร์น[25] |
29 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | E | 4 | 1 | 7 | 5 | 42 | 77.778 (49.495) | 11 จาก 11 การแข่งขัน |
0 | 1 | 2.381 |
| 1959 |  แจ็ก แบรบัม[26] |
33 | คูเปอร์ | ไคลแมกซ์ | D | 1 | 2 | 5 | 1 | 31 | 68.889 (41.975) | 9 จาก 9 การแข่งขัน |
0 | 4 | 12.903 |
| 1960 | แจ็ก แบรบัม[26] |
34 | คูเปอร์ | ไคลแมกซ์ | D | 3 | 5 | 5 | 3 | 43 | 89.583 (53.750) | 8 จาก 10 การแข่งขัน |
2 | 9 | 20.930 |
| 1961 |  ฟิล ฮิลล์[27] |
34 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | D | 5 | 2 | 6 | 2 | 34 | 75.556 (52.778) | 7 จาก 8 การแข่งขัน |
1 | 1 | 2.941 |
| 1962 | เกรอัม ฮิลล์[28] |
33 | บีอาร์เอ็ม | บีอาร์เอ็ม | D | 1 | 4 | 6 | 3 | 42 | 93.333 (64.198) | 9 จาก 9 การแข่งขัน |
0 | 12 | 28.571 |
| 1963 | จิม คลาร์ก[29] |
27 | โลตัส | ไคลแมกซ์ | D | 7 | 7 | 9 | 6 | 54 | 100.000 (81.111) | 7 จาก 10 การแข่งขัน |
3 | 21 | 38.889 |
| 1964 | จอห์น เซอร์ทีส[30] |
30 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | D | 2 | 2 | 6 | 2 | 40 | 74.074 (44.444) | 10 จาก 10 การแข่งขัน |
0 | 1 | 2.500 |
| 1965 | จิม คลาร์ก[29] |
29 | โลตัส | ไคลแมกซ์ | D | 6 | 6 | 6 | 6 | 54 | 100.000 (60.000) | 7 จาก 10 การแข่งขัน |
3 | 14 | 25.926 |
| 1966 | แจ็ก แบรบัม[26] |
40 | แบรบัม | เรปโก | G | 3 | 4 | 5 | 1 | 42 | 93.333 (55.556) | 7 จาก 9 การแข่งขัน |
2 | 14 | 33.333 |
| 1967 |  เดนนี ฮูล์ม[31] |
31 | แบรบัม | เรปโก | G | 0 | 2 | 8 | 2 | 51 | 62.963 (51.515) | 11 จาก 11 การแข่งขัน |
0 | 5 | 9.804 |
| 1968 | เกรอัม ฮิลล์[28] |
39 | โลตัส | ฟอร์ด | F | 2 | 3 | 6 | 0 | 48 | 53.333 (44.444) | 12 จาก 12 การแข่งขัน |
0 | 12 | 25.000 |
| 1969 | แจ็กกี สจวร์ต[32] |
30 | มาทรา | ฟอร์ด | D | 2 | 6 | 7 | 5 | 63 | 77.778 (63.636) | 8 จาก 11 การแข่งขัน |
3 | 26 | 41.270 |
| 1970 |  ย็อคเคิน รินท์[33] |
28 | โลตัส | ฟอร์ด | F | 3 | 5 | 5 | 1 | 45 | 45.455 (38.462) | 12 จาก 13 การแข่งขัน[c] |
1 | 5 | 11.111 |
| 1971 | แจ็กกี สจวร์ต[32] |
32 | ทีร์เรลล์ | ฟอร์ด | G | 6 | 6 | 7 | 3 | 62 | 76.543 (62.626) | 8 จาก 11 การแข่งขัน |
3 | 29 | 46.774 |
| 1972 |  แอเมร์ซง ฟีชีเปาจี[34] |
25 | โลตัส | ฟอร์ด | F | 3 | 5 | 8 | 0 | 61 | 67.778 (56.481) | 10 จาก 12 การแข่งขัน |
2 | 16 | 26.230 |
| 1973 | แจ็กกี สจวร์ต[32] |
34 | ทีร์เรลล์ | ฟอร์ด | G | 3 | 5 | 8 | 1 | 71 | 60.684 (52.593) | 13 จาก 15 การแข่งขัน |
2 | 16 | 22.535 |
| 1974 | แอเมร์ซง ฟีชีเปาจี[34] |
27 | แมคลาเรน | ฟอร์ด | G | 2 | 3 | 7 | 0 | 55 | 47.009 (40.741) | 15 จาก 15 การแข่งขัน |
0 | 3 | 5.455 |
| 1975 | นิกิ เลาดา[35] |
26 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | G | 9 | 5 | 8 | 2 | 64.5 | 59.722 (55.128) | 13 จาก 14 การแข่งขัน |
1 | 19.5 | 30.233 |
| 1976 | เจมส์ ฮันต์[36] |
29 | แมคลาเรน | ฟอร์ด | G | 8 | 6 | 8 | 2 | 69 | 54.762 (47.917) | 16 จาก 16 การแข่งขัน |
0 | 1 | 1.449 |
| 1977 | นิกิ เลาดา[35] |
28 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | G | 2 | 3 | 10 | 3 | 72 | 53.333 (47.059) | 15 จาก 17 การแข่งขัน |
2 | 17 | 23.611 |
| 1978 | มารีโอ อันเดรตตี[37] |
38 | โลตัส | ฟอร์ด | G | 8 | 6 | 7 | 3 | 64 | 50.794 (44.444) | 14 จาก 16 การแข่งขัน |
2 | 13 | 20.313 |
| 1979 |  โจดี เชกเตอร์[38] |
29 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | M | 1 | 3 | 6 | 0 | 51 | 70.833 (44.444) | 13 จาก 15 การแข่งขัน |
2 | 4 | 7.843 |
| 1980 | แอลัน โจนส์[39] |
34 | วิลเลียมส์ | ฟอร์ด | G | 3 | 5 | 10 | 5 | 67 | 74.444 (56.349) | 13 จาก 14 การแข่งขัน |
1 | 13 | 19.403 |
| 1981 | แนลซง ปีเก[40] |
29 | แบรบัม | ฟอร์ด | M G | 4 | 3 | 7 | 1 | 50 | 50.505 (37.037) | 15 จาก 15 การแข่งขัน |
0 | 1 | 2.000 |
| 1982 |  เกเก รูสแบริ[41] |
34 | วิลเลียมส์ | ฟอร์ด | G | 1 | 1 | 6 | 0 | 44 | 44.444 (30.556) | 16 จาก 16 การแข่งขัน |
0 | 5 | 11.364 |
| 1983 | แนลซง ปีเก[40] |
31 | แบรบัม | บีเอ็มดับเบิลยู | M | 1 | 3 | 8 | 4 | 59 | 59.596 (43.704) | 15 จาก 15 การแข่งขัน |
0 | 2 | 3.390 |
| 1984 | นิกิ เลาดา[35] |
35 | แมคลาเรน | เตอาเฌ | M | 0 | 5 | 9 | 5 | 72 | 72.727 (51.613) | 16 จาก 16 การแข่งขัน |
0 | 0.5 | 0.694 |
| 1985 |  อาแล็ง พร็อสต์[42] |
30 | แมคลาเรน | เตอาเฌ | G | 2 | 5 | 11 | 5 | 73 | 73.737 (52.778) | 14 จาก 16 การแข่งขัน |
2 | 20 | 27.397 |
| 1986 | อาแล็ง พร็อสต์[42] |
31 | แมคลาเรน | เตอาเฌ | G | 1 | 4 | 11 | 2 | 72 | 72.727 (51.389) | 16 จาก 16 การแข่งขัน |
0 | 2 | 2.778 |
| 1987 | แนลซง ปีเก[40] |
35 | วิลเลียมส์ | ฮอนด้า | G | 4 | 3 | 11 | 4 | 73 | 73.737 (52.778) | 15 จาก 16 การแข่งขัน |
1 | 12 | 16.438 |
| 1988 | อาอีร์ตง เซนนา[43] |
28 | แมคลาเรน | ฮอนด้า | G | 13 | 8 | 11 | 3 | 90 | 90.909 (65.278) | 15 จาก 16 การแข่งขัน |
1 | 3 | 3.333 |
| 1989 | อาแล็ง พร็อสต์[42] |
34 | แมคลาเรน | ฮอนด้า | G | 2 | 4 | 11 | 5 | 76 | 76.768 (56.250) | 15 จาก 16 การแข่งขัน |
1 | 16 | 21.053 |
| 1990 | อาอีร์ตง เซนนา[43] |
30 | แมคลาเรน | ฮอนด้า | G | 10 | 6 | 11 | 2 | 78 | 78.788 (54.167) | 15 จาก 16 การแข่งขัน |
1 | 7 | 8.974 |
| 1991 | อาอีร์ตง เซนนา[43] |
31 | แมคลาเรน | ฮอนด้า | G | 8 | 7 | 12 | 2 | 96 | 61.935 | 15 จาก 16 การแข่งขัน |
1 | 24 | 25.000 |
| 1992 | ไนเจล แมนเซลล์[44] |
39 | วิลเลียมส์ | เรโนลต์ | G | 14 | 9 | 12 | 8 | 108 | 67.500 | 11 จาก 16 การแข่งขัน |
5 | 52 | 48.148 |
| 1993 | อาแล็ง พร็อสต์[42] |
38 | วิลเลียมส์ | เรโนลต์ | G | 13 | 7 | 12 | 6 | 99 | 61.875 | 14 จาก 16 การแข่งขัน |
2 | 26 | 26.263 |
| 1994 |  มิชชาเอล ชูมัคเคอร์[45] |
25 | เบเนตตอน | ฟอร์ด | G | 6 | 8 | 10 | 8 | 92 | 57.500 | 16 จาก 16 การแข่งขัน |
0 | 1 | 1.087 |
| 1995 | มิชชาเอล ชูมัคเคอร์[45] |
26 | เบเนตตอน | เรโนลต์ | G | 4 | 9 | 11 | 8 | 102 | 60.000 | 15 จาก 17 การแข่งขัน |
2 | 33 | 32.353 |
| 1996 | เดมอน ฮิลล์[46] |
36 | วิลเลียมส์ | เรโนลต์ | G | 9 | 8 | 10 | 5 | 97 | 60.625 | 16 จาก 16 การแข่งขัน |
0 | 19 | 19.588 |
| 1997 |  ฌัก วีลเนิฟว์[47] |
26 | วิลเลียมส์ | เรโนลต์ | G | 10 | 7 | 8 | 3 | 81 | 47.647 | 17 จาก 17 การแข่งขัน |
0 | 39[d] | 48.148[d] |
| 1998 | มิกา แฮกกิเนน[49] |
30 | แมคลาเรน | เมอร์เซเดส | B | 9 | 8 | 11 | 6 | 100 | 62.500 | 16 จาก 16 การแข่งขัน |
0 | 14 | 14.000 |
| 1999 | มิกา แฮกกิเนน[49] |
31 | แมคลาเรน | เมอร์เซเดส | B | 11 | 5 | 10 | 6 | 76 | 47.500 | 16 จาก 16 การแข่งขัน |
0 | 2 | 2.632 |
| 2000 | มิชชาเอล ชูมัคเคอร์[45] |
31 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | B | 9 | 9 | 12 | 2 | 108 | 63.529 | 16 จาก 17 การแข่งขัน |
1 | 19 | 17.593 |
| 2001 | มิชชาเอล ชูมัคเคอร์[45] |
32 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | B | 11 | 9 | 14 | 3 | 123 | 72.353 | 13 จาก 17 การแข่งขัน |
4 | 58 | 47.154 |
| 2002 | มิชชาเอล ชูมัคเคอร์[45] |
33 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | B | 7 | 11 | 17 | 7 | 144 | 84.706 | 11 จาก 17 การแข่งขัน |
6 | 67 | 46.528 |
| 2003 | มิชชาเอล ชูมัคเคอร์[45] |
34 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | B | 5 | 6 | 8 | 5 | 93 | 58.125 | 16 จาก 16 การแข่งขัน |
0 | 2 | 2.151 |
| 2004 | มิชชาเอล ชูมัคเคอร์[45] |
35 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | B | 8 | 13 | 15 | 10 | 148 | 82.222 | 14 จาก 18 การแข่งขัน |
4 | 34 | 22.973 |
| 2005 |  เฟร์นันโด อาลอนโซ[50] |
24 | เรโนลต์ | เรโนลต์ | M | 6 | 7 | 15 | 2 | 133 | 70.000 | 17 จาก 19 การแข่งขัน |
2 | 21 | 15.789 |
| 2006 | เฟร์นันโด อาลอนโซ[50] |
25 | เรโนลต์ | เรโนลต์ | M | 6 | 7 | 14 | 5 | 134 | 74.444 | 18 จาก 18 การแข่งขัน |
0 | 13 | 9.701 |
| 2007 | คิมิ ไรโคเนน[51] |
28 | แฟร์รารี | แฟร์รารี | B | 3 | 6 | 12 | 6 | 110 | 64.706 | 17 จาก 17 การแข่งขัน |
0 | 1 | 0.909 |
| 2008 | ลูวิส แฮมิลตัน[52] |
23 | แมคลาเรน | เมอร์เซเดส | B | 7 | 5 | 10 | 1 | 98 | 54.444 | 18 จาก 18 การแข่งขัน |
0 | 1 | 1.020 |
| 2009 | เจนสัน บัตทัน[53] |
29 | บรอว์น | เมอร์เซเดส | B | 4 | 6 | 9 | 2 | 95 | 57.576 | 16 จาก 17 การแข่งขัน |
1 | 11 | 11.579 |
| 2010 | เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล[54] |
23 | เรดบูล | เรโนลต์ | B | 10 | 5 | 10 | 3 | 256 | 53.895 | 19 จาก 19 การแข่งขัน |
0 | 4 | 1.563 |
| 2011 | เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล[54] |
24 | เรดบูล | เรโนลต์ | P | 15 | 11 | 17 | 3 | 392 | 82.526 | 15 จาก 19 การแข่งขัน |
4 | 122 | 31.122 |
| 2012 | เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล[54] |
25 | เรดบูล | เรโนลต์ | P | 6 | 5 | 10 | 6 | 281 | 56.200 | 20 จาก 20 การแข่งขัน |
0 | 3 | 1.068 |
| 2013 | เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล[54] |
26 | เรดบูล | เรโนลต์ | P | 9 | 13 | 16 | 7 | 397 | 83.579 | 16 จาก 19 การแข่งขัน |
3 | 155 | 39.043 |
| 2014 | ลูวิส แฮมิลตัน[52] |
29 | เมอร์เซเดส | เมอร์เซเดส | P | 7 | 11 | 16 | 7 | 384 | 76.800 | 19 จาก 19 การแข่งขัน |
0 | 67 | 17.448 |
| 2015 | ลูวิส แฮมิลตัน[52] |
30 | เมอร์เซเดส | เมอร์เซเดส | P | 11 | 10 | 17 | 8 | 381 | 80.211 | 16 จาก 19 การแข่งขัน |
3 | 59 | 15.486 |
| 2016 | นีโค ร็อสแบร์ค[55] |
31 | เมอร์เซเดส | เมอร์เซเดส | P | 8 | 9 | 16 | 6 | 385 | 73.333 | 21 จาก 21 การแข่งขัน |
0 | 5 | 1.299 |
| 2017 | ลูวิส แฮมิลตัน[52] |
32 | เมอร์เซเดส | เมอร์เซเดส | P | 11 | 9 | 13 | 7 | 363 | 72.600 | 18 จาก 20 การแข่งขัน |
2 | 46 | 12.672 |
| 2018 | ลูวิส แฮมิลตัน[52] |
33 | เมอร์เซเดส | เมอร์เซเดส | P | 11 | 11 | 17 | 3 | 408 | 77.714 | 19 จาก 21 การแข่งขัน |
2 | 88 | 21.569 |
| 2019 | ลูวิส แฮมิลตัน[52] |
34 | เมอร์เซเดส | เมอร์เซเดส | P | 5 | 11 | 17 | 6 | 413 | 75.641 | 19 จาก 21 การแข่งขัน |
2 | 87 | 21.065 |
| 2020 | ลูวิส แฮมิลตัน[52] |
35 | เมอร์เซเดส | เมอร์เซเดส | P | 10 | 11 | 14 | 6 | 347 | 78.507 | 14 จาก 17 การแข่งขัน |
3 | 124 | 35.735 |
| 2021 |  มักซ์ แฟร์สตัปเปิน[56] |
24 | เรดบูล | ฮอนด้า | P | 10 | 10 | 18 | 6 | 395.5 | 69.692 | 22 จาก 22 การแข่งขัน |
0 | 8 | 2.023 |
| 2022 | มักซ์ แฟร์สตัปเปิน[56] |
25 | เรดบูล | อาร์บีพีที | P | 7 | 15 | 17 | 5 | 454 | 76.174 | 18 จาก 22 การแข่งขัน |
4 | 146 | 32.159 |
| 2023 | มักซ์ แฟร์สตัปเปิน[56] |
26 | เรดบูล | ฮอนด้าอาร์บีพีที | P | 12 | 19 | 21 | 9 | 575 | 92.742 | 17 จาก 22 การแข่งขัน |
5 | 290 | 50.435 |
| 2024 | มักซ์ แฟร์สตัปเปิน[56] |
27 | เรดบูล | ฮอนด้าอาร์บีพีที | P | 8 | 9 | 14 | 3 | 437 | 65.030 | 22 จาก 24 การแข่งขัน |
2 | 63 | 14.416 |
| 2025 | แลนโด นอร์ริส[57] |
26 | แมคลาเรน | เมอร์เซเดส | P | 7 | 7 | 18 | 6 | 423 | 65.278 | 24 จาก 24 การแข่งขัน |
0 | 2 | 0.473 |
| ฤดูกาล | นักขับ | อายุ | แชสซี | เครื่องยนต์ | ยาง รถยนต์ |
ตำแหน่ง โพล |
ชนะ | โพเดียม | รอบ เร็วที่สุด |
คะแนน | % คะแนน |
ลำดับ การแข่งขัน ที่ได้รับตำแหน่ง |
จำนวน การแข่งขัน คงเหลือ |
ส่วนต่าง | % ส่วนต่าง |
| ผู้ผลิต | |||||||||||||||
- หมายเหตุ
- 1 2 ฤดูกาล 1952 และ 1953 ดำเนินการแข่งขันภายใต้กฎกติกาของฟอร์มูลาทู[23]
- 1 2 ฟังฆิโอแข่งที่อาร์เจนทีนและเบลเจียนกรังด์ปรีซ์ในฤดูกาล 1954 กับมาเซราตี และแข่งในการแข่งขันอื่นของฤดูกาลกับเมอร์เซเดส[23]
- ↑ ตำแหน่งแชมป์ของรินท์ได้รับการยืนยันในสองการแข่งขันให้หลัง หลังจากเขาเสียชีวิตจากอุบัติเหตุระหว่างรอบคัดเลือกที่อิตาเลียนกรังด์ปรีซ์[23]
- 1 2 ชูมัคเคอร์มีคะแนนสะสมทั้งหมด 78 คะแนน ระหว่างฤดูกาล 1997 โดยตามหลังวีลเนิฟว์เพียงแค่ 3 คะแนน แต่เขากลับถูกตัดสิทธิ์จากการชิงแชมป์ เนื่องมาจากการชนกับวีลเนิฟว์โดยเจตนาในการแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาลที่ยูโรเปียนกรังด์ปรีซ์[48] ทำให้วีลเนิฟว์มีส่วนต่างคะแนนนำ 39 คะแนน ทิ้งห่างจากไฮนทซ์-ฮารัลท์ เฟรนท์เซิน ที่มีคะแนนสะสม 42 คะแนน[23]
แบ่งตามนักขับ
_in_practice_at_USGP_2005.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
| นักขับ | จำนวน ตำแหน่ง |
ฤดูกาล |
|---|---|---|
| มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ |
7 | 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
| ลูวิส แฮมิลตัน |
2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020 | |
| ฆวน มานูเอล ฟังฆิโอ |
5 | 1951, 1954, 1955, 1956, 1957 |
| อาแล็ง พร็อสต์ |
4 | 1985, 1986, 1989, 1993 |
| เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล |
2010, 2011, 2012, 2013 | |
| มักซ์ แฟร์สตัปเปิน |
2021, 2022, 2023, 2024 | |
| แจ็ก แบรบัม |
3 | 1959, 1960, 1966 |
| แจ็กกี สจวร์ต |
1969, 1971, 1973 | |
| นิกิ เลาดา |
1975, 1977, 1984 | |
 แนลซง ปีเก |
1981, 1983, 1987 | |
| อาอีร์ตง เซนนา |
1988, 1990, 1991 | |
| อัลแบร์โต อัสการี |
2 | 1952, 1953 |
| เกรอัม ฮิลล์ |
1962, 1968 | |
| จิม คลาร์ก |
1963, 1965 | |
| แอเมร์ซง ฟีชีเปาจี |
1972, 1974 | |
| มิกา แฮกกิเนน |
1998, 1999 | |
| เฟร์นันโด อาลอนโซ |
2005, 2006 | |
| จูเซปเป ฟารีนา |
1 | 1950 |
| ไมก์ ฮอว์ทอร์น |
1958 | |
| ฟิล ฮิลล์ |
1961 | |
| จอห์น เซอร์ทีส |
1964 | |
| เดนนี ฮูล์ม |
1967 | |
| ย็อคเคิน รินท์ |
1970 | |
| เจมส์ ฮันต์ |
1976 | |
| มารีโอ อันเดรตตี |
1978 | |
| โจดี เชกเตอร์ |
1979 | |
| แอลัน โจนส์ |
1980 | |
| เกเก รูสแบริ |
1982 | |
| ไนเจล แมนเซลล์ |
1992 | |
| เดมอน ฮิลล์ |
1996 | |
| ฌัก วีลเนิฟว์ |
1997 | |
| คิมิ ไรโคเนน |
2007 | |
| เจนสัน บัตทัน |
2009 | |
| นีโค ร็อสแบร์ค |
2016 | |
| แลนโด นอร์ริส |
2025 | |
| 35 คน | 76 ตำแหน่ง | |
- หมายเหตุ
- นักขับที่กำหนดเป็น ตัวหนา คือนักขับที่เข้าแข่งขันในการชิงแชมป์โลกของฤดูกาล 2025
แบ่งตามสัญชาติ
| ประเทศ | จำนวน ตำแหน่ง |
จำนวน นักขับ |
ฤดูกาล | นักขับ (จำนวนตำแหน่ง) |
|---|---|---|---|---|
| สหราชอาณาจักร |
21 | 11 | 1958, 1962–1965, 1968–1969, 1971, 1973, 1976, 1992, 1996, 2008–2009, 2014–2015, 2017–2020, 2025 | ลูวิส แฮมิลตัน (7) |
| แจ็กกี สจวร์ต (3) | ||||
| จิม คลาร์ก (2) | ||||
| เกรอัม ฮิลล์ (2) | ||||
| เจนสัน บัตทัน (1) | ||||
| ไมก์ ฮอว์ทอร์น (1) | ||||
| เดมอน ฮิลล์ (1) | ||||
| เจมส์ ฮันต์ (1) | ||||
| ไนเจล แมนเซลล์ (1) | ||||
| แลนโด นอร์ริส (1) | ||||
| จอห์น เซอร์ทีส (1) | ||||
| เยอรมนี |
12 | 3 | 1994–1995, 2000–2004, 2010–2013, 2016 | มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ (7) |
| เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล (4) | ||||
| นีโค ร็อสแบร์ค (1) | ||||
| บราซิล |
8 | 3 | 1972, 1974, 1981, 1983, 1987–1988, 1990–1991 | แนลซง ปีเก (3) |
| อาอีร์ตง เซนนา (3) | ||||
| แอเมร์ซง ฟีชีเปาจี (2) | ||||
| อาร์เจนตินา |
5 | 1 | 1951, 1954–1957 | ฆวน มานูเอล ฟังฆิโอ (5) |
| ฟินแลนด์ |
4 | 3 | 1982, 1998–1999, 2007 | มิกา แฮกกิเนน (2) |
| คิมิ ไรโคเนน (1) | ||||
| เกเก รูสแบริ (1) | ||||
| ออสเตรเลีย |
4 | 2 | 1959–1960, 1966, 1980 | แจ็ก แบรบัม (3) |
| แอลัน โจนส์ (1) | ||||
| ออสเตรีย |
4 | 2 | 1970, 1975, 1977, 1984 | นิกิ เลาดา (3) |
| ย็อคเคิน รินท์ (1) | ||||
 ฝรั่งเศส |
4 | 1 | 1985–1986, 1989, 1993 | อาแล็ง พร็อสต์ (4) |
| เนเธอร์แลนด์ |
4 | 1 | 2021–2024 | มักซ์ แฟร์สตัปเปิน (4) |
| อิตาลี |
3 | 2 | 1950, 1952–1953 | อัลแบร์โต อัสการี (2) |
| จูเซปเป ฟารีนา (1) | ||||
| สหรัฐ |
2 | 2 | 1961, 1978 | มารีโอ อันเดรตตี (1) |
| ฟิล ฮิลล์ (1) | ||||
| สเปน |
2 | 1 | 2005–2006 | เฟร์นันโด อาลอนโซ (2) |
| นิวซีแลนด์ |
1 | 1 | 1967 | เดนนี ฮูล์ม (1) |
 แอฟริกาใต้ |
1 | 1 | 1979 | โจดี เชกเตอร์ (1) |
| แคนาดา |
1 | 1 | 1997 | ฌัก วีลเนิฟว์ (1) |
| 15 ประเทศ | 76 ตำแหน่ง | 35 คน |
- หมายเหตุ
- นักขับที่กำหนดเป็น ตัวหนา คือนักขับที่เข้าแข่งขันในการชิงแชมป์โลกของฤดูกาล 2025
สถิติของแชมป์โลก
แชมป์โลกประเภทนักขับที่อายุน้อยที่สุด
| อันดับ | นักขับ | อายุ | ฤดูกาล |
|---|---|---|---|
| 1 | เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล |
23 ปี 134 วัน | 2010 |
| 2 | ลูวิส แฮมิลตัน |
23 ปี 300 วัน | 2008 |
| 3 | เฟร์นันโด อาลอนโซ |
24 ปี 58 วัน | 2005 |
| 4 | มักซ์ แฟร์สตัปเปิน |
24 ปี 73 วัน | 2021 |
| 5 | แอเมร์ซง ฟีชีเปาจี |
25 ปี 273 วัน | 1972 |
| 6 | มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ |
25 ปี 314 วัน | 1994 |
| 7 | แลนโด นอร์ริส |
26 ปี 24 วัน | 2025 |
| 8 | นิกิ เลาดา |
26 ปี 197 วัน | 1975 |
| 9 | ฌัก วีลเนิฟว์ |
26 ปี 200 วัน | 1997 |
| 10 | จิม คลาร์ก |
27 ปี 188 วัน | 1963 |
- หมายเหตุ
- ในกรณีที่นักขับได้รับตำแหน่งแชมป์โลกมากกว่าหนึ่งสมัย ตำแหน่งสมัยแรกของพวกเขาเท่านั้นที่จะแสดงอยู่ในรายชื่อนี้
- นักขับที่กำหนดเป็น ตัวหนา คือนักขับที่เข้าแข่งขันในการชิงแชมป์โลกของฤดูกาล 2025
แชมป์โลกประเภทนักขับที่อายุมากที่สุด
| อันดับ | นักขับ | อายุ | ฤดูกาล |
|---|---|---|---|
| 1 | ฆวน มานูเอล ฟังฆิโอ |
46 ปี 41 วัน | 1957 |
| 2 | จูเซปเป ฟารีนา |
43 ปี 308 วัน | 1950 |
| 3 | แจ็ก แบรบัม |
40 ปี 155 วัน | 1966 |
| 4 | เกรอัม ฮิลล์ |
39 ปี 262 วัน | 1968 |
| 5 | ไนเจล แมนเซลล์ |
39 ปี 8 วัน | 1992 |
| 6 | อาแล็ง พร็อสต์ |
38 ปี 214 วัน | 1993 |
| 7 | มารีโอ อันเดรตตี |
38 ปี 194 วัน | 1978 |
| 8 | เดมอน ฮิลล์ |
36 ปี 26 วัน | 1996 |
| 9 | ลูวิส แฮมิลตัน |
35 ปี 313 วัน | 2020 |
| 10 | นิกิ เลาดา |
35 ปี 242 วัน | 1984 |
- หมายเหตุ
- ในกรณีที่นักขับได้รับตำแหน่งแชมป์โลกมากกว่าหนึ่งสมัย ตำแหน่งสมัยล่าสุดของพวกเขาเท่านั้นที่จะแสดงอยู่ในรายชื่อนี้
- นักขับที่กำหนดเป็น ตัวหนา คือนักขับที่เข้าแข่งขันในการชิงแชมป์โลกของฤดูกาล 2025
แชมป์โลกประเภทนักขับที่ได้รับตำแหน่งติดต่อกัน
ในการชิงแชมป์โลกประเภทนักขับมีผู้ที่ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกติดต่อกันทั้งหมด 11 คน โดยมีเพียง มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ และลูวิส แฮมิลตัน เท่านั้นที่ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกติดต่อกันสองช่วงฤดูกาล[8]
| จำนวนตำแหน่ง | นักขับ | ฤดูกาล |
|---|---|---|
| 5 | มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ |
2000–2004 |
| 4 | ฆวน มานูเอล ฟังฆิโอ |
1954–1957 |
| เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล |
2010–2013 | |
| ลูวิส แฮมิลตัน |
2017–2020 | |
| มักซ์ แฟร์สตัปเปิน |
2021–2024 | |
| 2 | อัลแบร์โต อัสการี |
1952–1953 |
| แจ็ก แบรบัม |
1959–1960 | |
| อาแล็ง พร็อสต์ |
1985–1986 | |
| อาอีร์ตง เซนนา |
1990–1991 | |
| มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ |
1994–1995 | |
| มิกา แฮกกิเนน |
1998–1999 | |
| เฟร์นันโด อาลอนโซ |
2005–2006 | |
| ลูวิส แฮมิลตัน |
2014–2015 |
- หมายเหตุ
- นักขับที่กำหนดเป็น ตัวหนา คือนักขับที่เข้าแข่งขันในการชิงแชมป์โลกของฤดูกาล 2025
แชมป์โลกประเภทนักขับกับผู้ผลิตที่ไม่ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกประเภทผู้ผลิตในฤดูกาลเดียวกัน
| จำนวนตำแหน่ง | นักขับ[a] | ฤดูกาล |
|---|---|---|
| 2 | แนลซง ปีเก |
1981, 1983 |
| มักซ์ แฟร์สตัปเปิน |
2021, 2024 | |
| 1 | ไมก์ ฮอว์ทอร์น |
1958 |
| แจ็กกี สจวร์ต |
1973 | |
| เจมส์ ฮันต์ |
1976 | |
| เกเก รูสแบริ |
1982 | |
| อาแล็ง พร็อสต์ |
1986 | |
| มิชชาเอล ชูมัคเคอร์ |
1994 | |
| มิกา แฮกกิเนน |
1999 | |
| ลูวิส แฮมิลตัน |
2008 |
- หมายเหตุ
- นักขับที่กำหนดเป็น ตัวหนา คือนักขับที่เข้าแข่งขันในการชิงแชมป์โลกของฤดูกาล 2025
แบ่งตามผู้ผลิตแชสซี
| ผู้ผลิต | จำนวน ตำแหน่ง |
ฤดูกาล |
|---|---|---|
| แฟร์รารี | 15 | 1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 |
| แมคลาเรน | 13 | 1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008, 2025 |
| เมอร์เซเดส[a] | 9 | 1954,[a] 1955, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 |
| เรดบูลเรซซิง | 8 | 2010, 2011, 2012, 2013, 2021, 2022, 2023, 2024 |
| วิลเลียมส์ | 7 | 1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997 |
| โลตัส | 6 | 1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1978 |
| แบรบัม | 4 | 1966, 1967, 1981, 1983 |
| อัลฟาโรเมโอ | 2 | 1950, 1951 |
| มาเซราตี[a] | 1954,[a] 1957 | |
| คูเปอร์ | 1959, 1960 | |
| ทีร์เรลล์ | 1971, 1973 | |
| เบเนตตอน | 1994, 1995 | |
| เรโนลต์ | 2005, 2006 | |
| บีอาร์เอ็ม | 1 | 1962 |
| มาทรา | 1969 | |
| บรอว์น | 2009 | |
| 16 ผู้ผลิต | 76 ตำแหน่ง[a] |
- หมายเหตุ
- ผู้ผลิตที่กำหนดเป็น ตัวหนา คือผู้ผลิตที่เข้าแข่งขันในการชิงแชมป์โลกของฤดูกาล 2025
แบ่งตามผู้ผลิตเครื่องยนต์
| ผู้ผลิต | จำนวน ตำแหน่ง |
ฤดูกาล |
|---|---|---|
| แฟร์รารี | 15 | 1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 |
| เมอร์เซเดส[a][b] | 14 | 1954,[a] 1955, 1998, 1999, 2008, 2009, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2025 |
| ฟอร์ด[c] | 13 | 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1976, 1978, 1980, 1981, 1982, 1994 |
| เรโนลต์[d] | 11 | 1992, 1993, 1995, 1996, 1997, 2005, 2006, 2010, 2011, 2012, 2013 |
| ฮอนด้า | 6 | 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 2021 |
| ไคลแมกซ์ | 4 | 1959, 1960, 1963, 1965 |
| เตอาเฌ[e] | 3 | 1984, 1985, 1986 |
| อัลฟาโรเมโอ | 2 | 1950, 1951 |
| มาเซราตี[a] | 1954,[a] 1957 | |
| เรปโก | 1966, 1967 | |
| ฮอนด้าอาร์บีพีที | 2023, 2024 | |
| บีอาร์เอ็ม | 1 | 1962 |
| บีเอ็มดับเบิลยู | 1983 | |
| อาร์บีพีที[f] | 2022 | |
| 14 ผู้ผลิต | 76 ตำแหน่ง[a] |
- หมายเหตุ
- ผู้ผลิตที่กำหนดเป็น ตัวหนา คือผู้ผลิตที่เข้าแข่งขันในการชิงแชมป์โลกของฤดูกาล 2025
- 1 2 3 4 5 ฆวน มานูเอล ฟังฆิโอ เข้าร่วมการแข่งขันอาร์เจนทีนและเบลเจียนกรังด์ปรีซ์ในฤดูกาล 1954 กับมาเซราตี และเข้าร่วมการแข่งขันอื่นในฤดูกาลกับเมอร์เซเดส ตำแหน่งแชมป์โลกประเภทนักขับของเขาจึงถูกนับรวมเป็นของทั้งสองผู้ผลิต[23]
- ↑ ฤดูกาล 1998 และ 1999 เครื่องยนต์ผลิตโดยอิลมอร์[59]
- ↑ เครื่องยนต์ผลิตโดยคอสเวิร์ธ[60]
- ↑ เครื่องยนต์ผลิตโดยเมกาโครม[61]
- ↑ เครื่องยนต์ผลิตโดยพอร์เชอ[62]
- ↑ เครื่องยนต์ผลิตโดยฮอนด้า[63]
แบ่งตามยางรถยนต์ที่ใช้
| อันดับ | ผู้ผลิต | จำนวน ตำแหน่ง |
ฤดูกาล | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | G | กู๊ดเยียร์ | 24 (7)[a] | 1966–1967, 1971, 1973–1978, 1980, 1982, 1985–1997 |
| 2 | P | พิเรลลี่ | 21 (15)[b] | 1950–1954,[c][d] 1957, 2011–2025 |
| 3 | B | บริดจสโตน | 11 (6)[e] | 1998–2004, 2007–2010 |
| 4 | D | ดันลอป | 8 (4)[f] | 1959–1965, 1969 |
| 5 | M | มิชลิน | 6 | 1979, 1981, 1983–1984, 2005–2006 |
| 6 | F | ไฟร์สโตน | 4 | 1952,[d] 1968, 1970, 1972 |
| 7 | C | คอนติเนนทอล | 2 | 1954[c]–1955 |
| E | เอ็งเกลอแบร์ท | 1956, 1958 | ||
- หมายเหตุ
- จำนวนในวงเล็บคือตำแหน่งแชมป์โลกประเภทนักขับขณะที่เป็นผู้จัดหายางรถยนต์หลักแต่เพียงผู้เดียว
- ผู้ผลิตยางรถยนต์ที่กำหนดเป็น ตัวหนา คือผู้ผลิตที่จัดหายางรถยนต์ในการชิงแชมป์โลกของฤดูกาล 2025
- ↑ กู๊ดเยียร์เป็นผู้จัดหายางรถยนต์หลักแต่เพียงผู้เดียวสำหรับฤดูกาล 1987, 1988 และ 1992 ถึง 1996[64]
- ↑ พิเรลลี่เป็นผู้จัดหายางรถยนต์หลักแต่เพียงผู้เดียวตั้งแต่ฤดูกาล 2011[65]
- 1 2 ฆวน มานูเอล ฟังฆิโอ เข้าร่วมการแข่งขันอาร์เจนทีนและเบลเจียนกรังด์ปรีซ์ในฤดูกาล 1954 กับมาเซราตี และเข้าร่วมการแข่งขันอื่นในฤดูกาลกับเมอร์เซเดส ตำแหน่งแชมป์โลกประเภทนักขับของเขาจึงถูกนับรวมเป็นของทั้งสองผู้ผลิต[23]
- 1 2 อัลแบร์โต อัสการี แข่งที่อินเดียแนโพลิส 500 ในฤดูกาล 1952 โดยใช้ยางรถยนตร์ของไฟร์สโตน และแข่งในการแข่งขันอื่นของฤดูกาลโดยใช้ยางรถยนตร์ของพิเรลลี่[66]
- ↑ บริดจสโตนเป็นผู้จัดหายางรถยนต์หลักแต่เพียงผู้เดียวสำหรับฤดูกาล 1999, 2000 และ 2007 ถึง 2010[67]
- ↑ ดันลอปเป็นผู้จัดหายางรถยนต์หลักแต่เพียงผู้เดียวสำหรับฤดูกาล 1960 ถึง 1963[64]
ดูเพิ่ม
อ้างอิง
- ↑ "About FIA". Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). 24 กุมภาพันธ์ 2015. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 พฤษภาคม 2020. สืบค้นเมื่อ 13 เมษายน 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Williamson, Martin. "A brief history of Formula One". ESPN. ข้อมูลเก่าจากต้นฉบับ เมื่อ 6 เมษายน 2015. สืบค้นเมื่อ 23 ธันวาคม 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Hughes, Mark; Tremayne, David (2002). The Concise Encyclopedia of Formula 1. Parragon. น. 82–83. ISBN 0-75258-766-8.
- ↑ "2020 Formula One Sporting Regulations" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). 7 เมษายน 2020. น. 3–4. ข้อมูลเก่า (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 12 เมษายน 2020. สืบค้นเมื่อ 15 เมษายน 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "How Lewis Hamilton can clinch 2019 F1 title at Mexican GP". Fox Sports. 24 ตุลาคม 2019. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 สิงหาคม 2021. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Murphy, Luke (8 ธันวาคม 2018). "Hamilton & Mercedes F1 officially crowned at FIA Prize Giving Ceremony". Motorsport. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 ธันวาคม 2020. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite news}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Morlidge, Matt (7 ธันวาคม 2019). "Lewis Hamilton officially crowned 2019 F1 champion at FIA gala". Sky Sports. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 ธันวาคม 2019. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite news}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Diepraam, Mattijs. "European & World Champions". 8W. Forix. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 พฤษภาคม 2024. สืบค้นเมื่อ 8 ธันวาคม 2025.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 3 4 "Drivers' Championships". ChicaneF1. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 กรกฎาคม 2020. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "World Champion titles Consecutively". Stats F1. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 7 ธันวาคม 2020. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Lynch, Steven (5 พฤศจิกายน 2010). "At the tenth time of asking". ESPN. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2020. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Benson, Andrew (2 ธันวาคม 2016). "Nico Rosberg retires: World champion quits Formula 1 five days after title win". BBC Sport. BBC. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 มิถุนายน 2019. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite news}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "World Champion titles Grand Prix before". StatsF1. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2020. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "On this day: Sebastian Vettel becomes youngest Formula One champion". Sport360. 13 พฤศจิกายน 2010. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2021. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite news}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Lynch, Kevin (19 สิงหาคม 2015). "1957: Oldest Ever F1 World Champion". Guinness World Records. ข้อมูลเก่าจากต้นฉบับ เมื่อ 19 ตุลาคม 2017. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Grands Prix chronology". Stats F1. สืบค้นเมื่อ 8 ธันวาคม 2024.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 "Decisive – Chronology – Drivers championship". StatsF1. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 18 มกราคม 2021. สืบค้นเมื่อ 11 ธันวาคม 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Esler, William (25 ตุลาคม 2015). "The earliest drivers' championship wins in F1 history". Sky Sports. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 พฤศจิกายน 2020. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite news}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "What happened the last time F1 used dropped scores?". The Race. 12 เมษายน 2020. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 19 ตุลาคม 2022. สืบค้นเมื่อ 8 พฤษภาคม 2023.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Race results". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 16 ตุลาคม 2007. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Nino Farina". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 3 4 5 "Juan Manuel Fangio". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 3 4 5 6 7 Jones, Bruce (2015). The Story of Formula One: 65 Years of Life in the Fast Lane. London, England: Carlton Books. น. 29, 33, 37, 119, 343. ISBN 978-1-78177-270-6.
- 1 2 "Alberto Ascari". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Mike Hawthorn". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 3 "Jack Brabham". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Phil Hill". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 "Graham Hill". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 "Jim Clark". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "John Surtees". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Denny Hulme". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 3 "Jackie Stewart". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Jochen Rindt". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 "Emerson Fittipaldi". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 3 "Niki Lauda". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "James Hunt". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Mario Andretti". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Jody Scheckter". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 มิถุนายน 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Alan Jones". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 3 "Nelson Piquet". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Keke Rosberg". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 3 4 "Alain Prost". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 3 "Ayrton Senna". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Nigel Mansell". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 3 4 5 6 7 "Michael Schumacher". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Damon Hill". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Jacques Villeneuve". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Lynch, Steven (30 เมษายน 2010). "Schumacher's disqualification, and pole position". ESPN. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2021. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 "Mika Häkkinen". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 "Fernando Alonso". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 25 มิถุนายน 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Kimi Räikkönen". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 มิถุนายน 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 3 4 5 6 7 "Lewis Hamilton". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 มิถุนายน 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Jenson Button". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 กรกฎาคม 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 3 4 "Sebastian Vettel". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 25 มิถุนายน 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Nico Rosberg". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 มิถุนายน 2016. สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 3 4 "Max Verstappen". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 กันยายน 2024. สืบค้นเมื่อ 8 ธันวาคม 2025.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Lando Norris". Formula One. สืบค้นเมื่อ 14 กุมภาพันธ์ 2026.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 "World Champion titles by age". StatsF1. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 พฤศจิกายน 2020. สืบค้นเมื่อ 8 ธันวาคม 2025.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Tytler, Ewan (3 มกราคม 2001). "Ilmor: Bowmen of the Silver Arrows". Atlas F1. 7 (1). ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 มีนาคม 2017. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite journal}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Cosworth's Gearing Up For F1 Return In 2021". CarScoops. 20 กรกฎาคม 2017. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 ธันวาคม 2020. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "New contract for Renault, Mecachrome". Crash. 24 พฤศจิกายน 2007. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 ธันวาคม 2020. สืบค้นเมื่อ 18 พฤศจิกายน 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Perkins, Chris (31 พฤษภาคม 2019). "Porsche Was Working on a Formula 1 Engine for 2021". Road & Track. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 26 กันยายน 2019. สืบค้นเมื่อ 19 กันยายน 2020.
{{cite news}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Honda and Red Bull extend power unit support deal until 2025". Formula One. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 กันยายน 2023. สืบค้นเมื่อ 12 ตุลาคม 2022.
{{cite web}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - 1 2 White, John (2008) [2007]. The Formula One Miscellany (พิมพ์ครั้งที่ Second). London, England: Carlton Books. น. 122. ISBN 978-1-84732-112-1 – โดยทาง Internet Archive.
- ↑ Kalinauckas, Alex (25 พฤศจิกายน 2018). "Pirelli secures tender to supply Formula 1 tyres until 2023". Autosport. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2020. สืบค้นเมื่อ 20 กันยายน 2020.
{{cite news}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ Michalik, Art (19 พฤษภาคม 2020). "Ferrari's on-again, off-again love affair with the Indianapolis 500". The ClassicCars.com Journal. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2021. สืบค้นเมื่อ 20 กันยายน 2020.
{{cite journal}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์) - ↑ "Bridgestone Awarded 'Bolster' for F1 Technical Achievements". Tyre Press. 8 ธันวาคม 2010. ข้อมูลเก่าจากแหล่งเดิมเมื่อ 7 กุมภาพันธ์ 2021. สืบค้นเมื่อ 20 กันยายน 2020.
{{cite news}}: CS1 maint: date auto-translated (ลิงก์)